La testa pistone BLUE POWER è realizzata in DELRIN al CNC su misure specifiche della TopMax Elaborazioni. La struttura in DELRIN rende questa testa pistone affidabile, duratura e incredibilmente adatta a qualsiasi tipologia di configurazione. La testa pistone BLUE POWER è realizzata con fori antivuoto assiali-interni e fori di uscita radiali, che consentono una migliore distribuzione dell’aria sull’O-RING di tenuta, velocizzando la sua dilatazione in fase di compressione. Rispetto alla testa pistone RED POWER, nella BLUE POWER la dimensione e la posizione dei fori radiali è ulteriormente diversa per ottenere una maggiore aggressività in fase di compressione dell’O-RING mantenendo comunque stabilità, costanza e precisione nel tiro.
La forma della parte anteriore della testa pistone BLUE POWER è stata studiata per ridurre ulteriormente lo stress dovuto all’impatto con il PAD della testa cilindro anche a R.O.F. elevati. La testa BLUE POWER non presenta il doppio O-RING di tenuta/centramento, ma presenta un piccolo scasso che diminuisce la superficie di contatto con l’interno del cilindro, per ridurre al minimo gli attriti. L’altezza totale della testa pistone TopMax risulta standardizzata alle dimensioni delle altre teste pistone presenti sul mercato. L’inserto in ERGAL e DELRIN per il fissaggio della testa pistone sul pistone è leggermente più corto rispetto alle dimensione standard di mercato, per poter utilizzare la testa pistone TopMax su qualsiasi pistone in commercio.
La testa pistone BLUE POWER presenta la camera di compressione più stretta di quella della RED POWER per avere un tempo di apertura dell’O-RING in compressione più veloce e garantire la piena compressione del volume d’aria del cilindro in maniera quasi istantanea appena l’O-RING sorpassa la fresatura del cilindro. In termini di tenuta d’aria e velocità di compressione la testa BLUE POWER risulta essere una delle teste pistone più performanti sul mercato.
Utilizzabile su ogni configurazione, dalle low-R.O.F. alle high-R.O.F., consigliamo comunque l’utilizzo della testa BLUE POWER su configurazioni high-R.O.F. con canne interne mediamente corte, per poter sfruttare la compressione anticipata che deriva dalla posizione dei fori antivuoto. Gli STRESS-TEST effettuati sulla testa pistone BLUE POWER sono stati eseguiti con molle superiori a quelle previste di legge, per cui il prodotto vi garantirà affidabilità e performance anche con configurazioni più spinte. Per ottenere le massime performance si consiglia l’abbinamento con il pistone e la testa cilindro TopMax.
La testa pistone BLUE POWER è realizzata in DELRIN al CNC su misure specifiche della TopMax Elaborazioni. La struttura in DELRIN rende questa testa pistone affidabile, duratura e incredibilmente adatta a qualsiasi tipologia di configurazione. La testa pistone BLUE POWER è realizzata con fori antivuoto assiali-interni e fori di uscita radiali, che consentono una migliore distribuzione dell’aria sull’O-RING di tenuta, velocizzando la sua dilatazione in fase di compressione. Rispetto alla testa pistone RED POWER, nella BLUE POWER la dimensione e la posizione dei fori radiali è ulteriormente diversa per ottenere una maggiore aggressività in fase di compressione dell’O-RING mantenendo comunque stabilità, costanza e precisione nel tiro.
La forma della parte anteriore della testa pistone BLUE POWER è stata studiata per ridurre ulteriormente lo stress dovuto all’impatto con il PAD della testa cilindro anche a R.O.F. elevati. La testa BLUE POWER non presenta il doppio O-RING di tenuta/centramento, ma presenta un piccolo scasso che diminuisce la superficie di contatto con l’interno del cilindro, per ridurre al minimo gli attriti. L’altezza totale della testa pistone TopMax risulta standardizzata alle dimensioni delle altre teste pistone presenti sul mercato. L’inserto in ERGAL e DELRIN per il fissaggio della testa pistone sul pistone è leggermente più corto rispetto alle dimensione standard di mercato, per poter utilizzare la testa pistone TopMax su qualsiasi pistone in commercio.
La testa pistone BLUE POWER presenta la camera di compressione più stretta di quella della RED POWER per avere un tempo di apertura dell’O-RING in compressione più veloce e garantire la piena compressione del volume d’aria del cilindro in maniera quasi istantanea appena l’O-RING sorpassa la fresatura del cilindro. In termini di tenuta d’aria e velocità di compressione la testa BLUE POWER risulta essere una delle teste pistone più performanti sul mercato.
Utilizzabile su ogni configurazione, dalle low-R.O.F. alle high-R.O.F., consigliamo comunque l’utilizzo della testa BLUE POWER su configurazioni high-R.O.F. con canne interne mediamente corte, per poter sfruttare la compressione anticipata che deriva dalla posizione dei fori antivuoto. Gli STRESS-TEST effettuati sulla testa pistone BLUE POWER sono stati eseguiti con molle superiori a quelle previste di legge, per cui il prodotto vi garantirà affidabilità e performance anche con configurazioni più spinte. Per ottenere le massime performance si consiglia l’abbinamento con il pistone e la testa cilindro TopMax.
